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▲ Baan Suan Sook Resort（班淑度假酒店） 實景圖
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Baan Suan Sook Resort（班淑度假酒店）
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大陸新聞中心／綜合報導
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一大早從北京上車，下車後上到大洋彼岸的美國紐約上班，當天晚上還可以再回到北京，這在未來不久將是完全可能的事情。美國一家公司正研製一種真空管道運輸系統，建成後北京到紐約的時間只有2小時，而環遊世界也只不過6個小時。
科技狂人提出『超級高鐵』概念
據人民網報導，『真空管道運輸』的想法最初是由機械工程師達里爾·奧斯特在上世紀90年代提出來的，而1997年他獲得這項技術的專利。有著『科技狂人』之稱的美國電動汽車公司Tesla CEO艾倫·馬斯克（Elon Musk）對這一概念進行了豐富，提出了『超級高鐵』的理念，對這種運輸概念貢獻了更多的設計細節，而ET3公司的真空管道運輸專案，也是在這種想法的基礎上設計的。
馬斯克在今年的科技大會上公布了這一計劃。馬斯克說，這個系統不會崩潰也很安全，對各種複雜天氣免疫。它的速度會比現在的子彈頭列車快三四倍，也可以達到兩倍于目前飛機的速度。據稱，馬斯克興起開展這個專案的原因或許就是他認為目前美國加利福尼亞州的高鐵就是個廢物，這條高鐵是世界上最慢最貴的。
高空管道運輸的交通工具像一個『膠囊』，每一個膠囊被放置於管道中，像炮彈一樣被發射至目的地。把旅客放入『膠囊』彈出去。日前，美國科羅拉多州一家名為『ET3』的公司正在建造一個三英里長的、時速高達4000英里的真空管道交通系統。負責具體細節設定的設計師戴睿·奧斯特是美國佛羅里達州的機械工程師，為了能夠專心致力真空管道運輸的研究與開發工作，奧斯特夫婦辭去了其他可以獲得較高薪水的職位。
據了解，ET3公司正在致力研製一個名為『高空管道運輸』的專案，按照設計師的預想，它將能達到每小時6500公里的驚人速度。乘客坐真空管道的話，從美國的紐約到洛杉磯僅需要45分鐘，從紐約到北京也只花費兩小時，而來個環球游也就6個小時。
據設計師介紹，這種高空管道運輸的交通工具像一個『膠囊』，每一個膠囊被放置于管道中，像炮彈一樣被發射至目的地。為了讓公眾了解更多資訊，該公司還在網站上公布了『膠囊』設計的更多細節：每一個『膠囊』重達183kg，長16英尺（4.87公尺），能容納4至6名乘客，還有存放行李的貨廂。連接兩個目的地的管道跟高速鐵路一樣，會搭建在地上。
膠囊高鐵設計者艾倫·馬斯克。
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富士康董事長郭台銘在上周日（22日）接受採訪時表示，公司考慮在美國設立面板製造廠，總投資超過70億美元。
根據新浪網報導，周五（20日）時，美國總統川普在就職典禮上發表演講，重點談論了『美國利益優先』（America First）的主題。郭台銘認為這種政策可能會導致貿易保護主義泛濫，妨礙經濟發展。
郭台銘告訴記者，在美國設立面板製造廠取決於諸多條件，比如投資條件，富士康必須與美國州政府和聯邦政府洽談。富士康建廠是與夏普合作進行的。郭台銘還說，多年來富士康一直考慮在美國建廠，後來富士康的合作夥伴軟銀董事長孫正義，與他探討過投資事宜，去年12月，孫正義與川普當面談過。
在會談時，孫正義承諾將會向美國投資500億美元，當時他無意透露了富士康的投資計劃，金額70億美元，沒有包括在500億美元投資之中。當時富士康曾發表聲明稱，公司正在討論美國擴張事宜，不過討論仍處在初期，富士康沒有透露詳細情況。
郭台銘說：『孫正義是我的朋友。』當時孫正義準備投資美國，他向郭台銘徵詢意見。郭台銘告訴孫正義，美國沒有面板製造產業，但它是世界第二大電視市場；如果在美國投資建設面板廠，資金可能會超過70億美元，能夠創造3-5萬個工作機出遊洽公會。
『我當時認為這次交流只是私人談話，沒想到第二天計劃就曝光了。』郭台銘稱，『的確有這麼一個計劃，但並不確定，它只是願望。』
富士康已經在賓夕法尼亞州設立運營部門，郭台銘說賓夕法尼亞州是富士康優先發展的重點，因為它給出的條件很好，包括土地、水、能源、基礎設施及其他投資條件。郭台銘強調稱，富士康仍然會在大陸運營業務，北京不會對富士康投資施加壓力。
Baan Suan Sook Resort（班淑度假酒店） 部落客推薦, Baan Suan Sook Resort（班淑度假酒店） 附近好玩嗎？, Baan Suan Sook Resort（班淑度假酒店） 的出遊注意事項
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大陸新聞中心／綜合報導
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一大早從北京上車，下車後上到大洋彼岸的美國紐約上班，當天晚上還可以再回到北京，這在未來不久將是完全可能的事情。美國一家公司正研製一種真空管道運輸系統，建成後北京到紐約的時間只有2小時，而環遊世界也只不過6個小時。
科技狂人提出『超級高鐵』概念
據人民網報導，『真空管道運輸』的想法最初是由機械工程師達里爾·奧斯特在上世紀90年代提出來的，而1997年他獲得這項技術的專利。有著『科技狂人』之稱的美國電動汽車公司Tesla CEO艾倫·馬斯克（Elon Musk）對這一概念進行了豐富，提出了『超級高鐵』的理念，對這種運輸概念貢獻了更多的設計細節，而ET3公司的真空管道運輸專案，也是在這種想法的基礎上設計的。
馬斯克在今年的科技大會上公布了這一計劃。馬斯克說，這個系統不會崩潰也很安全，對各種複雜天氣免疫。它的速度會比現在的子彈頭列車快三四倍，也可以達到兩倍于目前飛機的速度。據稱，馬斯克興起開展這個專案的原因或許就是他認為目前美國加利福尼亞州的高鐵就是個廢物，這條高鐵是世界上最慢最貴的。
高空管道運輸的交通工具像一個『膠囊』，每一個膠囊被放置於管道中，像炮彈一樣被發射至目的地。把旅客放入『膠囊』彈出去。日前，美國科羅拉多州一家名為『ET3』的公司正在建造一個三英里長的、時速高達4000英里的真空管道交通系統。負責具體細節設定的設計師戴睿·奧斯特是美國佛羅里達州的機械工程師，為了能夠專心致力真空管道運輸的研究與開發工作，奧斯特夫婦辭去了其他可以獲得較高薪水的職位。
據了解，ET3公司正在致力研製一個名為『高空管道運輸』的專案，按照設計師的預想，它將能達到每小時6500公里的驚人速度。乘客坐真空管道的話，從美國的紐約到洛杉磯僅需要45分鐘，從紐約到北京也只花費兩小時，而來個環球游也就6個小時。
據設計師介紹，這種高空管道運輸的交通工具像一個『膠囊』，每一個膠囊被放置于管道中，像炮彈一樣被發射至目的地。為了讓公眾了解更多資訊，該公司還在網站上公布了『膠囊』設計的更多細節：每一個『膠囊』重達183kg，長16英尺（4.87公尺），能容納4至6名乘客，還有存放行李的貨廂。連接兩個目的地的管道跟高速鐵路一樣，會搭建在地上。
膠囊高鐵設計者艾倫·馬斯克。
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富士康董事長郭台銘在上周日（22日）接受採訪時表示，公司考慮在美國設立面板製造廠，總投資超過70億美元。
根據新浪網報導，周五（20日）時，美國總統川普在就職典禮上發表演講，重點談論了『美國利益優先』（America First）的主題。郭台銘認為這種政策可能會導致貿易保護主義泛濫，妨礙經濟發展。
郭台銘告訴記者，在美國設立面板製造廠取決於諸多條件，比如投資條件，富士康必須與美國州政府和聯邦政府洽談。富士康建廠是與夏普合作進行的。郭台銘還說，多年來富士康一直考慮在美國建廠，後來富士康的合作夥伴軟銀董事長孫正義，與他探討過投資事宜，去年12月，孫正義與川普當面談過。
在會談時，孫正義承諾將會向美國投資500億美元，當時他無意透露了富士康的投資計劃，金額70億美元，沒有包括在500億美元投資之中。當時富士康曾發表聲明稱，公司正在討論美國擴張事宜，不過討論仍處在初期，富士康沒有透露詳細情況。
郭台銘說：『孫正義是我的朋友。』當時孫正義準備投資美國，他向郭台銘徵詢意見。郭台銘告訴孫正義，美國沒有面板製造產業，但它是世界第二大電視市場；如果在美國投資建設面板廠，資金可能會超過70億美元，能夠創造3-5萬個工作機出遊洽公會。
『我當時認為這次交流只是私人談話，沒想到第二天計劃就曝光了。』郭台銘稱，『的確有這麼一個計劃，但並不確定，它只是願望。』
富士康已經在賓夕法尼亞州設立運營部門，郭台銘說賓夕法尼亞州是富士康優先發展的重點，因為它給出的條件很好，包括土地、水、能源、基礎設施及其他投資條件。郭台銘強調稱，富士康仍然會在大陸運營業務，北京不會對富士康投資施加壓力。
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