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台灣Uber司機聯盟今(16)日赴交通部開會，商討在台營業可行性，會後批評交通部放任Uber司機與計程車工會代表吵架，完全沒有回應訴求，並怒嗆26號將再到交通部抗議。對此，交通部回應，Uber只要肯接受「三納」就可載客營運，問題核心在於Uber公司，司機們繼續陳情對解決問題也沒有幫助。

交通部路政司副司長張舜清表示，今日會議是依據Uber司機聯盟請求招開徵詢會議，也邀請運研所、公路總局與會。會議中主要針對兩大議題溝通，包括討論「Uber與小客車租賃業合作的可行性條件為何？」以及「針對偏鄉地區、公共運輸發展不足之處，有無非自用車可服務的空間」。會場上不論是計程車司機團體或是Uber聯盟，交通部都樂見與不同的運輸團體做意見溝通，不清楚為什麼會有這樣的說法。

張舜清強調，Uber如果要跟小客車租賃業或是計程車業合作，都已經有相關法規，不需修訂其他法令，只要符合納稅、納保、納管的原則，要跟哪個單位合作，交通部都樂觀其成。

另外，台灣Uber司機聯盟表示，26號將再次動員司機與乘客到交通部抗議，張舜清認為，相關法令已經很明確，關鍵核心在Uber公司，司機聯盟若還有不了解的地方，應該向Uber公司了解，繼續到陳情對解決問題沒有幫助。

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中華隊今日(3月8日)以5：6不敵荷蘭，預賽連吞2敗，確定無緣晉級8強。不過中華打線此役在背水一戰展現出來的強大火力，還是讓人相當激賞，而其中又以本戰敲出關鍵2分砲的張志豪手感最為火燙，他也藉著這一次的國際賽，證明了自己的確是「大賽型」的選手。

張志豪本屆經典賽2戰共敲出5支安打，打擊率剛好5成，另外他還敲出4分的打點，是整個打線中發揮最好的打者。而今天他不僅跑回中華隊的第1分，還在4局上打回追平分，讓球迷一度看到晉級的希望。

在打國際賽時，許多打者都會被巨大的壓力所影響，因而發揮不出自己該有的價值，不過張志豪在熱身賽時曾表示，短期賽就是要把握機會打出自己最好的表現，不要等待，看到喜歡的球就積極做攻擊。

或許也是因為這樣「球來就打」的個性，讓他在場上不會想太多，反而能在關鍵時刻發揮出自己的價值，而他這次大賽所展現出來的大心臟特質，也確實讓人想起昔日「火哥」張建銘在國際賽上的身影。

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